Korkealaatuinen asfaltinlevitinruuvikokoonpano

Ruuvi on asfalttilevittimen keskeinen osa. Se on kierreruuvi tai mato, joka on sijoitettu levittimen rungon sisään. Se pyörii vaakasuunnassa kerätäkseen asfalttimateriaalia levittimen etuosassa olevasta säiliöstä ja kuljettaakseen sen takana olevaan tasoitinlaitteeseen asfaltin puristamiseksi tielle. Ruuvissa on keskellä oleva akseli, jota pyörittää sähkömoottori, joka on asennettu levittimen runkoon. Spiraaliterät on kiinnitetty keskellä olevan akselin pituuteen ja ne siirtävät asfalttimateriaalia eteenpäin akselin pyöriessä. Tehokkaammissa levittimissä on leveämmät ja pidemmät ruuvit suurempien asfalttimäärien siirtämiseen tehokkaamman päällystyksen aikaansaamiseksi. Ruuvin päätehtävät ovat asfaltin kerääminen etusäppilöstä, sen kuljettaminen jatkuvasti taaksepäin levittimen läpi, materiaalin tasaisen virtauksen ylläpitäminen tasoittimeen ja asfalttimaton paksuuden ja syvyyden säätäminen käyttäjän asetusten mukaan. Siihen mennessä, kun asfaltti saavuttaa tasoittimen, se on kastunut perusteellisesti, jos nestemäistä asfalttia tai lämmityselementtejä on läsnä. Sitten tasainen asfalttikerros kerrostetaan ja tasoitin käsittelee sitä levittimen liikkuessa tietä pitkin. Asfalttikoneen suorituskyky ja kapasiteetti riippuvat sen pääkomponenttien, kuten ruuvijärjestelmän, lujuudesta, laadusta ja kunnosta. Hyvin suunnitellut ruuvit pystyvät käsittelemään suuria määriä asfalttimursketta jumittumatta ja kestävät tuntikausia ja vuosia hauraiden, urautuvien päällysteiden päällystämisessä. Tukevammalla rakenteella, kovemmilla teräskierukoilla ja suuremmilla halkaisijoilla varustetut ruuvit pystyvät käsittelemään enemmän asfalttia, mikä saavuttaa suuremman levitysnopeuden ja laajemman peiton, mikä vähentää kustannuksia ja tehokkuutta. Asianmukainen voitelu, puhdistus ja huolto auttavat myös maksimoimaan asfalttikoneen ruuvien käyttöiän ja tuottavuuden.